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Como
ya se ha indicado, el presente estudio recoge el análisis
de los 230 accidentes notificados a esta DGPC, habiendo descartado
aquellos de tipo 1, es decir, avería o accidente en el que
el vehículo o convoy de transporte no puede continuar la
marcha, pero el continente de las materias peligrosas transportadas
está en perfecto estado y no se ha producido vuelco o descarrilamiento.
De los 230 accidentes, 90 han tenido lugar en 1997, siendo 70 los
producidos en carretera y 20 en ferrocarril y 140 ocurrieron en
1998, de los que 114 se produjeron durante el transporte de mercancías
peligrosas por carretera y 26 durante su transporte por ferrocarril.
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