Emergencias producidas en el transporte de Mercancías Peligrosas por Carrretera y Ferrocarril. Inforne Trienal 2011/2013
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En este apartado consideramos los accidentes en los que se ha comunicado la existencia de una fuga o derrame, tanto a tierra, como a un cauce de agua o a la atmósfera.
En 13 de los 65 accidentes ocurridos en 2017 hubo algún tipo potencial de daño ambiental. En 9 de ellos hubo posible contaminación de suelos, en 1 hídrica y en otros 4 atmosférica. Decir que dentro del mismo accidente es frecuente que se produzcan simultáneamente más de un tipo posible de contaminación.
En 260 de los 977 accidentes ocurridos en el periodo 2007-2016 los derrames se producen generalmente en tierra (en 218 accidentes un 22,31% del total de accidentes), seguido de emisiones al aire (en 43 accidentes lo que implica un 4,40%) y por último en cauces de agua (en 38 accidentes un 3,89%). Esta tendencia permanece constante durante todo el periodo analizado.
Tipo de daño ambiental |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
Total |
% * |
Contaminación Atmosférica |
4 |
5 |
7 |
7 |
5 |
4 |
1 |
4 |
2 |
4 |
43 |
4,40% |
Contaminación Hídrica |
8 |
2 |
4 |
7 |
4 |
2 |
2 |
4 |
4 |
1 |
38 |
3,89% |
Contaminación Suelos |
39 |
44 |
18 |
21 |
18 |
23 |
10 |
18 |
18 |
9 |
218 |
22,31% |
En este apartado consideramos los accidentes en los que se ha comunicado la existencia de una fuga o derrame, tanto a tierra, como a un cauce de agua o a la atmósfera.
En 13 de los 65 accidentes ocurridos en 2017 hubo algún tipo potencial de daño ambiental. En 9 de ellos hubo posible contaminación de suelos, en 1 hídrica y en otros 4 atmosférica. Decir que dentro del mismo accidente es frecuente que se produzcan simultáneamente más de un tipo posible de contaminación.
En 260 de los 977 accidentes ocurridos en el periodo 2007-2016 los derrames se producen generalmente en tierra (en 218 accidentes un 22,31% del total de accidentes), seguido de emisiones al aire (en 43 accidentes lo que implica un 4,40%) y por último en cauces de agua (en 38 accidentes un 3,89%). Esta tendencia permanece constante durante todo el periodo analizado.
* Tanto por ciento referido sobre el total de accidentes en los 10 años: 977