Emergencias producidas en el transporte de Mercancías Peligrosas por Carrretera y Ferrocarril. Inforne Trienal 2011/2013

Como ya se ha indicado, el presente estudio recoge el análisis de los 65 accidentes notificados en el año 2017, habiendo descartado como en anteriores estudios los de tipo 1, es decir, “avería o accidente en el que el vehículo o convoy de transporte no puede continuar la marcha, pero el continente de las materias peligrosas transportadas está en perfecto estado y no se ha producido vuelco o descarrilamiento”.

De cada uno de los accidentes y para su precisa identificación se presenta la siguiente información:

Fecha del suceso.
Comunidad Autónoma.
Provincia.
Carretera.
Punto Kilométrico.
Número ONU de la mercancía transportada.
Nombre de la mercancía.
Tipo de accidente.
Situación de emergencia.
Existencia de peligro para la población.
Necesidad de evacuación.

En los últimos 10 años se han notificado y por tanto registrado en la base de datos de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias (DGPCE) 977 accidentes, de los cuales 932 corresponden al transporte por carretera y 45 al ferrocarril.

En la comparativa Interanual 2008-2017 se puede ver una tabla y un histograma que reflejan el número de accidentes notificados en dicho periodo.

MAPA DE EMERGENCIAS

Leyenda del Mapa

Autopistas (amarillas).
Autovías(blancas).
Nacionales (rojas).
Autonómicas (naranjas).

Tipo de Transporte:
- Carretera
- Ferrocarril

Tipo de accidente . Según la clasificación recogida en el apartado II.5.a del Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo (B.O.E. 22-marzo-1996 )
- Tipo 2. Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfecto o se ha producido vuelco o descarrilamiento, pero no existe fuga o derrame del contenido.
- Tipo 3. Como consecuencia de un accidente el contenido ha sufrido desperfectos y existe fuga o derrame del contenido.
- Tipo 4. Existen daño o incendio en el continente y fugas con llamas del contenido.
- Tipo 5. Explosión del contenido destruyendo el continente.