La secretaria general de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, Virginia Barcones, ha presidido este viernes la reunión del Comité Estatal de Coordinación y Dirección (CECOD) de Vialidad Invernal, que ha aprobado el dispositivo estatal de vialidad invernal para la campaña 2026-2027, ha analizado los escenarios de riesgo más probables para los próximos meses y ha fijado las medidas previstas para garantizar la movilidad y la seguridad de la ciudadanía ante posibles episodios de nieve, hielo y otros fenómenos meteorológicos adversos.

En la reunión han participado representantes de los principales departamentos y organismos de la Administración General del Estado con responsabilidades en la gestión de riesgos asociados a las condiciones meteorológicas invernales, como el Departamento de Seguridad Nacional de la Presidencia del Gobierno; la Dirección General de la Guardia Civil y la Dirección General de Tráfico; la Dirección General de Política de Defensa y de la Unidad Militar de Emergencias del Ministerio de Defensa; la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Durante la reunión, el CECOD ha aprobado el Protocolo de Vialidad Invernal 2026-2027, documento que define la organización operativa de la Administración General del Estado ante situaciones que puedan comprometer la circulación en la Red de Carreteras del Estado. El protocolo establece los procedimientos de actuación conjunta, los mecanismos de intercambio de información y las medidas de apoyo entre organismos para anticipar riesgos y facilitar una respuesta eficaz ante situaciones de especial complejidad.

El dispositivo contempla la activación progresiva de medidas preventivas y operativas en función de la evolución de las previsiones meteorológicas, incluyendo el despliegue anticipado de medios de conservación de carreteras, la regulación de la circulación cuando resulte necesario y la movilización de recursos para garantizar la atención a las personas afectadas por episodios de nieve y hielo.

Por su parte, la Dirección General de Carreteras del Estado pondrá a disposición un total de 1.469 máquinas quitanieves y más de 250.000 toneladas de sal distribuidas en 326 naves y 623 silos en todo el territorio nacional.

Además, entre las principales novedades de esta próxima campaña se encuentran, por parte de la Dirección General de Tráfico, la obligatoriedad de circular por el carril derecho durante estos episodios, dejando libre el izquierdo para facilitar el trabajo de las máquinas quitanieves. Por su parte, la Unidad Militar de Emergencias incorporará un nuevo equipamiento, la maquina automotriz P75D, capaz de retirar nieve y esparcir sal de forma simultánea siendo operada telemáticamente.

Lecciones aprendidas

La campaña 2025-2026 puso de manifiesto la importancia de mantener mecanismos permanentes de seguimiento y anticipación ante fenómenos meteorológicos adversos. Durante ese periodo, la Secretaría General de Protección Civil y Emergencias celebró 46 reuniones de la Unidad de Valoración de Riesgos (UVR) y activó los protocolos de coordinación por meteorología adversa en siete comunidades autónomas distintas.

Entre los episodios más relevantes destacó el paso de la borrasca Ingrid que dejó nevadas intensas con cotas excepcionalmente bajas, a partir de los 400 metros de altitud, y provocó importantes afecciones a la movilidad, con restricciones en la red viaria e incidencias en el tráfico ferroviario.

En total, se registraron 242 sucesos de vialidad invernal con afecciones a la circulación, que repercutieron sobre 2.717 kilómetros repartidos en 24 provincias. Estas incidencias se produjeron a lo largo de 38 días y acumularon casi 600 horas de afección. Además, el 87 % de la red estatal recibió tratamientos preventivos y el 56% curativos en alguna de las 41.000 actuaciones de esta índole que se ejecutaron.

La experiencia acumulada durante estos episodios ha permitido seguir mejorando los procedimientos de actuación conjunta y reforzar la capacidad de anticipación de las administraciones ante situaciones que puedan afectar a la seguridad de los desplazamientos y al funcionamiento de las infraestructuras de transporte.

Vigilancia permanente y anticipación

La campaña volverá a apoyarse en el sistema de vigilancia y predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), cuyos avisos y predicciones constituyen una herramienta fundamental para la adopción temprana de medidas preventivas y la activación de los recursos necesarios allí donde puedan registrarse riesgos.

La colaboración entre todos los organismos participantes permitirá optimizar la gestión de la movilidad, facilitar información actualizada a la ciudadanía y asegurar una actuación rápida y eficaz ante cualquier incidencia derivada de las condiciones meteorológicas propias del periodo invernal.

Con la celebración de esta reunión, el Ministerio del Interior da por iniciada oficialmente la campaña de vialidad invernal 2026-2027 y reafirma su compromiso con la protección de la ciudadanía, la seguridad de los desplazamientos y el mantenimiento de la movilidad en todo el territorio nacional durante los próximos meses.