Emergencias producidas en el transporte de Mercancías Peligrosas por Carrretera y Ferrocarril. Inforne Trienal 2011/2013

Cabecera
PieInferior
Título
BarraMenuSuperior
Localización del suceso
Datos sobre mercancías transportadas
Clasificación de la situación
Naturaleza y extensión de los daños
Análisis de carreteras
BarraMenuInferior
ImagenFondo
Distribución por
descripcion del suceso
Distribución por Tipo de unidad de transporte
Accidentes en el transporte:
por carretera
por ferrocarril

Durante los años 2011, 2012 y 2013 continúa la misma tendencia de los años precedentes en cuanto a distribución de los accidentes por tipo de unidades de transporte. En ambos años el mayor porcentaje en el transporte por carretera corresponde a los vehículos cisterna con el 86.2%, (81 accidentes) en el 2011, del 91.3% (63 accidentes) en el 2012 y del 90.0% (54 accidentes) en el 2013, los vehículos caja se vieron implicados en 13 ocasiones (13.8%) en el año 2011, en 6 ocasiones (8,7%) en el año 2012 y en 6 ocasiones (10.0%) en el año 2013.

En el caso del transporte por ferrocarril, el tipo de unidad de transporte que tiene mayor accidentabilidad fue el vagón-cisterna en el 2011 (1 accidente), 2 accidentes en el 2012 y 3 accidentes en el 2013, correspondientes al 100%.

En el transporte por carretera periodo 2004-2013, un total de 826 accidentes (67,6%) afectaron a cisternas, frente a los 190 accidentes (15,6%) sufridos por los denominados camiones-caja.

En cuanto a los ocurridos en el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril, decir que, durante el periodo 2004-2013, se vieron involucrados vagones-cisterna en 35 accidentes (67,3%).