Emergencias producidas en el transporte de Mercancías Peligrosas por Carrretera y Ferrocarril. Inforne Trienal 2011/2013

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Localización del suceso
Datos sobre mercancías transportadas
Descripción del suceso
Clasificación de la situación
Naturaleza y extensión de los daños
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Analisis de carreteras
Accidentes en el transporte por carretera
(autopistas y autovías en la red del Estado)
Accidentes en el transporte por ferrocarril

En este apartado se analizan las autopistas/autovías de la red del Estado en las que ha habido mayor número de accidentes así como las estaciones de ferrocarril.

En estos tres años 2014-2016, la vía con más siniestralidad es la AP-7 en 10 accidentes.

En la siguiente tabla, gráfico y mapa se pueden observar las carreteras con más siniestralidad en los últimos 10 años.

fondo

Carretera

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Media

Total

%

AP-7

13

7

11

17

18

4

6

1

7

2

8,60

86

53,09%

A-8

3

2

1

2

2

2

1

1

1

3

1,80

18

11,11%

AP-68

2

 

2

3

1

1

1

 

1

3

1,40

14

8,64%

A-4

1

2

3

1

1

1

1

1

 

1

1,20

12

7,41%

N-I

 

1

 

2

2

2

1

1

 

2

1,10

11

6,79%

AP-9

 

1

4

 

3

 

 

 

 

2

1,00

10

6,17%

A-31

1

 

 

 

2

2

 

1

 

1

0,70

7

4,32%

AP-4

1

 

 

 

 

 

 

 

 

1

0,20

2

1,23%

A-42

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

0,10

1

0,62%

H-31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

0,10

1

0,62%

TOTAL

21

13

21

25

29

12

10

5

9

17

16,20

162

100%

Grafico
Grafico

En el siguiente mapa se puede observar la ubicación de las emergencias entre 2014 y 2016 en el transporte por ferrocarril y su tipo, junto a las estaciones de ferrocarril que más volúmenes de mercancías peligrosas han expedido y recibido en los dos últimos años.

Grafico