a) El sistema informático
denominado SACIM (Sistema Automatizado de Control e Información
de Mercancías), para los transportes realizados en vagón.
La información que ofrece
el SACIM permite:
• identificar las mercancías peligrosas que se transportan
y en que cantidad
• identificar los orígenes y destinos de las mercancías
con el objeto de perfilar los mapas de flujos de transporte de
mercancías peligrosas en ferrocarril
b) El sistema informático
denominado SACICO (Sistema Automatizado de Control e Información
de Contenedores), para el transporte de contenedores.
En los listados proporcionados
por el SACICO, se muestran las mercancías peligrosas transportadas,
cantidades, orígenes y destinos de las mismas y movimiento
de estas mercancías en las terminales ferroviarias.
Con ambas informaciones (vagón
y contenedor) se confecciona el mapa nacional de flujos de transporte
de mercancías peligrosas por ferrocarril.
El total de toneladas de mercancías
peligrosas transportadas por ferrocarril durante el año
2010 es de 1.867.083 toneladas, de ellas se transportaron en vagón
1.336.761 Tm. (72%) y en Unidades de Transporte Intermodal (UTIS)
530.322 Tm. (28%).
El análisis se centrará
fundamentalmente en los flujos de transporte de las mercancías
peligrosas más relevantes, del total transportadas.
El estudio recoge el marco legal
en que se encuadra, para a continuación mostrar un resumen
del total de mercancías peligrosas y en detalle la identificación
de las mercancías peligrosas de mayor volumen transportadas
por RENFE Servicios de Mercancías y Logística indicando
su denominación, cantidades y análisis comparativo.