Emergencias producidas en el transporte de Mercancías Peligrosas por Carrretera y Ferrocarril. Inforne Trienal 2011/2013

Como ya se ha indicado, el presente estudio recoge el análisis de los 201 accidentes notificados en el periodo 2014-2016, habiendo descartado como en anteriores estudios los de tipo 1, es decir, “avería o accidente en el que el vehículo o convoy de transporte no puede continuar la marcha, pero el continente de las materias peligrosas transportadas está en perfecto estado y no se ha producido vuelco o descarrilamiento”.

De cada uno de los accidentes y para su precisa identificación se presenta la siguiente información:

• Fecha del suceso.
• Comunidad Autónoma.
• Provincia.
• Carretera.
• Punto Kilométrico.
• Coordenadas Geográficas
• Número ONU de la mercancía transportada.
• Nombre de la mercancía.
• Tipo de accidente.
• Situación de emergencia.
• Existencia de peligro para la población.
• Necesidad de evacuación.

MAPA DE EMERGENCIAS

Leyenda del Mapa

Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP):
• Autopistas (amarillas).
• Autovías(blancas).
• Nacionales (rojas).
• Autonómicas (naranjas).

Las emergencias vienen agrupadas por años y se clasifican según la simbología como:
• Tipo de Transporte:
  • Carretera
  • Ferrocarril
• Tipo de accidente . Según la clasificación recogida en el apartado II.5.a del Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo (B.O.E. 22-marzo-1996 )
  • Tipo 2. Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfecto o se ha producido vuelco o descarrilamiento, pero no existe fuga o derrame del contenido.
  • Tipo 3. Como consecuencia de un accidente el contenido ha sufrido desperfectos y existe fuga o derrame del contenido.
  • Tipo 4. Existen daño o incendio en el continente y fugas con llamas del contenido.
  • Tipo 5. Explosión del contenido destruyendo el continente.

En los últimos 10 años se han notificado y por tanto registrado en la base de datos de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias (DGPCE) 1050 accidentes, de los cuales 1003 corresponden al transporte por carretera y 47 al ferrocarril.

En la comparativa Interanual 2007-2016 se puede ver una tabla y un histograma que reflejan el número de accidentes notificados en dicho periodo.