Para
ello RENFE Servicios de Mercancías y Logística cuenta
con dos sistemas informáticos:
a)
El sistema informático denominado SACIM (Sistema Automatizado
de Control e Información de Mercancías), para los
transportes realizados en vagón.
La
información que ofrece el SACIM permite:
• identificar las mercancías peligrosas que se transportan
y en que cantidad
• identificar los orígenes y destinos de las mercancías
con el objeto de perfilar los mapas de flujos de transporte de
mercancías peligrosas en ferrocarril
b)
El sistema informático denominado SACICO (Sistema Automatizado
de Control e Información de Contenedores), para el transporte
de contenedores.
En
los listados proporcionados por el SACICO, se muestran las mercancías
peligrosas transportadas, cantidades, orígenes y destinos
de las mismas y movimiento de estas mercancías en las terminales
ferroviarias.
Con
ambas informaciones (vagón y contenedor) se confecciona
el mapa nacional de flujos de transporte de mercancías
peligrosas por ferrocarril.
El
total de toneladas de mercancías peligrosas transportadas
por ferrocarril durante el año 2009 es de 1.820.820 toneladas,
de ellas se transportaron en vagón 1.338.285 Tm. (73%)
y en Unidades de Transporte Intermodal (UTIS) 482.535 Tm. (27%).
El
análisis se centrará fundamentalmente en los flujos
de transporte de las mercancías peligrosas más relevantes,
del total transportadas.
El
estudio recoge el marco legal en que se encuadra, para a continuación
mostrar un resumen del total de mercancías peligrosas y
en detalle la identificación de las mercancías peligrosas
de mayor volumen transportadas por RENFE Dirección General
Servicios de Mercancías y Logística indicando su
denominación, cantidades y análisis comparativo.
Asimismo,
identifica los orígenes y destinos de las mercancías,
muestra sus principales itinerarios y analiza las estaciones con
mayor volumen de transporte.
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