IV. ESTRUCTURA y CONTENIDO

  3. DESCRIPCION DEL SUCESO

3.1 Distribución por tipo de unidad de transporte

Totalizando los accidentes notificados y ocurridos en 1997 y 1998, por carretera, hay que destacar la diferencia que existe entre los 153 accidentes ( 83,6%) sufridos por tractores industriales, principalmente cisternas, frente a los 20 ( 10,9%) sufrido por los denominados camiones-caja.

En cuanto a los acontecidos en el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril, decir que se vieron involucrados vagones cisterna en 27 accidentes (62,8%) y contenedores cisterna en 10 accidentes (23,3%).

3.2 Distribución por tipo de accidente

De acuerdo a la Directriz Básica los accidentes en los transportes terrestres de mercancías peligrosas, se clasifican en los siguientes tipos:

TIPO 1:

Avería o accidente en el que el vehículo o convoy de transporte no puede continuar la marcha, pero el continente de las materias peligrosas transportadas está en perfecto estado y no se ha producido vuelco o descarrilamiento.

TIPO 2:

Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos o se ha producido vuelco o descarrilamiento, pero no existe fuga o derrame del contenido.

TIPO 3:

Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos y existe fuga o derrame del contenido.

TIPO 4:

Existen daños o incendio en el continente y fugas con llamas del contenido.

TIPO 5:

Explosión del contenido destruyendo el continente.

Como ya se indico en el capítulo I, no se han tenido en cuenta los accidentes clasificados como tipo 1, excepto si la avería se debió a una fuga que entonces se ha reclasificado el accidente en tipo 3 (Ver capítulo V).

En el período de tiempo objeto de este estudio, no se conoce ningún accidente de tipo 5, siendo en su mayoría de tipo 3 repartidos: 93 en carretera y 29 en ferrocarril sumando un 53%, Le sigue los accidentes tipo 2 con 82 en carretera y 14 en ferrocarril, lo que supone un 41,7% del total.

  Descripción del suceso


Distribución por tipo de unidad de transporte. Comparativa interanual  

Carretera
Tipos Unidad Transporte 1997 1998 Total % Medio Anual
Vehículo-caja 14 6 20 10.9%
Cisterna 53 100 153 83.6%
Otros 3 7 10 5.5%
TOTAL 70 113 183 100%

Ferrocarril
Tipos Unidad Transporte 1997 1998 Total % Medio Anual
Contenedor-cisterna 2 8 10 23.3%
Vagón-cisterna 14 13 27 62.8%
Otros 4 2 6 14.0%
TOTAL 20 23 43 100%

Carretera

Ferrocarril

Distribución por tipo de accidente. Comparativa interanual  

Tipos de accidente 1997 1998 Total % Medio Anual
C F C F C F

C

F

Total
Tipo 2 32 4 50 10 82 14 35.7% 6.1% 41.7%
Tipo 3 35 15 58 14 93 29 40.4% 12.6% 53.0%
Tipo 4 3 1 6 2 9 3 3.9% 1.3% 5.2%
Tipo 5                  
TOTAL 70 20 114 26 184 46 80% 20% 100%

Tipo 2: Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos o se ha producido vuelco o descarrilamiento, pero no existe fuga o derrame del contenido.
Tipo 3: Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos y existe fuga o derrame del contenido.
Tipo 4: Existen daños o incendio en el continente y fugas con llamas del contenido.
Tipo 5: Explosión del contenido destruyendo el continente.

Accidentes en el transporte por Carretera

Accidentes en el transporte por Ferrocarril


Informe bianual de las emergencias producidas en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril.
Periodo: 1997 al 1998
Dirección General de Protección Civil